Hankook -
Hankook producerer førsteklasses, højtydende dæk til en lang række køretøjskategorier, fra biler over lastbiler til motorsport. Meget af udviklingen og produktionen finder sted i Europa til det europæiske marked, herunder originalt udstyr til Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche og VW.
Dækstørrelse
235/45 R21 101V XL SUV, EV, SoundAbsorber, KR
Lav om
Hankook iON i*cept IW01A: Mestr vintervejene med top ydelse fra elektriske SUV-dæk
Ønsker du at tackle vintervejene med selvtillid? Hankooks iON i*cept (IW01A) kunne meget vel blive din nye bedste ven, når temperaturen falder! Her er hvorfor dette dæk er en game-changer for førere af elektriske SUV'er:
Dobbelt fordel: iON i*cept SUV udvider grænserne med sit dobbelte formål design—perfekt til elektriske køretøjer, der tilbyder fremragende ydelse uden kompromiser.
Stille kørsel, stor effekt: Takket være Noise Proof og Noise Guard teknologierne, dæmper dette dæk vejsstøj, mens det forøger din lytteglæde. Det er som at have fred og ro, selv på de mest støjende gader!
Forbedret stabilitet i sving: Med Hankooks Grip Boost-teknologi får styrestivheden en forøgelse på 7%, hvilket gør håndteringen så glat som is (men meget sikrere!).
Sne? Intet problem: Optimerede Sipe-vinkler betyder bedre bremseegenskaber og trækkraft på sne. Disse siper er ikke bare linjer; de er din billet til en sikrere rejse!
Hold vejbanen: Uanset om det er sne eller en våd overflade, har iON i*cept SUV dig dækket. Diversificerede siper og vandkanaler arbejder utrætteligt for at levere førsteklasses håndtering og greb.
Kør den ekstra mil: Reduceret rullemodstand fra ProDurable-sammensætningen sparer ikke kun energi; den forlænger din elbils rækkevidde—fordi hvem har lyst til at stoppe, når man har det sjovt?
Og der har du det, folkens! Med Hankook iON i*cept er du ikke bare klar til vinteren; du er indstillet på at erobre den. Bring på kulden!
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
C
B
69dB
