Ofte Stillede Spørgsmål

Symbolet viser et bjerg med en sne krystal og er også betegnet som Alpine symbol. Hvis du har brug for et vinterdæk og vil være sikker, bør du holde øje med dette symbol på dækket. Grundlaget er en ensartet undersøgelse under vinterforhold med tests, med faste kriterier. Kun hvis dækket leverer resultater som er mindst 7% bedre i forhold til en standard dæk kan det blive mærket med snefnug symbol.

På dæk med etiketten "regummiering" er den gamle, brugte slidbane blevet erstattet med en ny. Regummierede dæk opnår god kvalitet og er et overkommeligt alternativ. Generelt er dæk kun regummieret en gang, og de er grundigt testet for integritet forhånd. Den største ulempe i forhold til nye dæk er ca. 30% højere slid. Med hensyn til det aspekt af miljøbeskyttelse, har de den fordel, at de bruger færre ressourcer.

„I forberedelse“ betyder at det er planlagt at producere en vis type dæk. Et muligt leveringsdato kan vi dessvaerre ikke give besked om på nuværende tidspunkt, da fremstillingsprocessen endnu ikke er påbegyndt.

Betegnelsen "udgår" efter dækdimensionen understreger at denne profil ikke længere produceres af fabrikanten for den igangværende sæson. Indtil alt er udsolgt findes der dog stadig resterende lagre til rådighed hos industrien.

Dækmærket Star Performer er vores husmærke. På vores hjemmeside www.starperformer.net kan du finde omfattende informationer (på engelsk). Du har selvfolgelig garanti på mærket "Star Performer", precis som på alle dæk hos os.

Betegningen FR står for "fælgrand". Det er et gummiskydd på den ydre fælgkanten.

Et dæks lastindex (LI) angiver maximal belastung per enkelt dæk (i kg). I fald af omrustning skal lastindexet være det samme eller højere. Det er foreskrevet at dækets lastbarhet skal dække aksellasten x 2. Hvert værdi er indordnet i en tabell med maximal belastbarhet (i kg). T.ex er dette ved en LI på 85 – 515 kg, kendeværdien 86 modsvarer 530 kg. En oversiktstabell finder du her.

I Europa står M+S (Mud + Snow) for vinterdæk. Disse er på grund af mønsterdybets/profilens tusentals fine snitt og at materialets egenskaber er speciellt egnade til vinterkørsel. Elasticiteten på sommerdæk aftager allerede vid temperaturer på under 7°C - og derved bliver kontakten til vejbanen værre – vinterdæk derimod har specielle gummiblandninger som har en høj andel af Silica eller Naturkautschuk. Speciellt vid vådt eller isigt underlag har M+S-dæk betydelig mer greb og er overlegen sommerdæk når det gælder broms, styring og accelerationsevne.

Betegningen ML står for ”med list". Det er en gummivælvning på den ydre dækside, som skal forhindre at fælgen skraber emod fortovskanten.

Siden nogle år tillbage er det pligt at dæk som blir solgt indenfor EU skal følge visse strenga rigtlinier. For at opfylde kraven skal høje kvalitative standarder følges. Kendetegnet med forkortelsen "E" eller "e" på dækets side gør opmærksom på dette.

Moderne dæk er ofte løbrigtningsbundne, det betyder at mønsterdybet/profilen er så konstrueret at de bliver nødt til at rulle i en bestimmt retning. Denne løbrigtningsbundning er fordelagtig for dækets prestation (lydudvikling, egenskaper på vådt underlag) såvel ved kraftbrug ved sne og is.

Vid "Top Quality"-dæk handler det ikke om et dækmærke, det handler om kvalitetsdæk i det billigste prissegment. Hvis du vælger denne mulighed får du kvalitetsdæk af samme mærke, som vi kan sælge billigere på grundlag af de lagre vi har.

I dit køretøjs/tiladelsesattest står hvilke dæk som er tiladt til dit køretøj. I motorkøretøjsattesten finder du bl.a. under information om de tidigare tallene og oplysninger om tilladte dækmuligheder (t.ex. brede dæk og vinterdæk) og dimension oplysninger for letmetallhjul.

På vores hjemmeside www.daekonline.dk tilbyder vi mere end 12.000 forskellige type dæk fra over 60 dækproducenter. Med hjælp af vores let overskuelige søgemaskine kan du framstille et individuellt tilbud.

Disse kendetegn/bogstaver oplyser om hvad der er den højeste tiladte hastighed for dæket. Bogstaverne er ordnede i hastighedskategorier. En oversigt findes på her. Når det gælder vinterdæk kan du bruge en lavere hastigheds index. Forudsætningen er at du placerar en etikett med køretøjets højst tiladte hastighed på køretøjets inderside (synlig udefra). Generelt rekommenderes det at vælge dæk med den næst laveste hastighetsindex.

Ved køretøj med antiblockier eller antiglidsystem bør man ved dækveksel tage hensyn til dækstørrelsen og lige store afrollningsomfang. Hvis forskellen er altfor stor kan der opstå størninger i systemet. Til det er der brug for et modsvarande attest fra dækproducenten. Dette sikkerhetscertifikat fungerer som eventuellt mønster/forslag ved provningsinstanser.

Information om dæktest resultat finder du under www.tyretest.com (på engelsk).

Den automatiske lufttryckskontrolle fungerer gennom en speciel dækventil med sensor. Ventiler sæljes i sats eller enskilt. Hvis en sensor skal fornyes, bør du lade et fagværksted justere og lese in den. Venligen vær opmærksam på at den automatiske lufttryckskontrolle ikke fungerar på en standard-profil.

I vores Internetshops finder du ofte efter oplysningen om dækdimensionen en henvisning til dækskriftfarven. Bogstavsforkortelser som t.ex. WLT eller OWL (outline white letters) og BLK eller BSW (black sidewall), giver næmre oplysning om den visuelle respektive dækets farvegestaltning.

Hvid du vil montere dæk af en anden dimension på dit køretøj, skal du have en generel driftstilladelse (ABE). Opbevar disse papirer sammen med bilens papirer, så at de altid er tilgænglige.

Venligst brug bare de lovligt foreskrevne dæk som står i køretøjets bevis/tilladelsesattesten. Der finder du også nærmare informationer om hvilke dækdimensioner som er tilladt, samt bærekraft og dækets max. hastighet.

Modsvarer de dæk eller fælgstørrelser du ønsker købe ikke dem som står i dit køretøjsbevis/tiladelsesattest er det nødvændigt at få en attest med tekniske informationer fra dækproducenten. Sådane generelle ændringer, som afvigende dæk eller fælgstørrelse, skal gennemføres af en sagkyndig. Hvis du vil montere dæk som har en anden dimension på dit køretøj, venligst informere dig hos den ansvarige prøveanstalt i dit land.

Du kan altid køre med dæk som har et højere hastighedsindex.

Det er tiladt at køre med blandade dæk hvis man putter samme dæk på en aksel. Vi råder dig trods det at ikke gøre det, da køretøjets køregenskaber kan førringes betydlig vid blandede dæk, specielt ved vådt eller isigt underlag.