Rotalla Setula 4-Season RA03 har et optimeret V-formet slidbanedesign med brede riller, som giver optimale vandevakuerings- og akvaplaningsegenskaber. Øget stivhed med et stort antal lameller giver bedre vejgreb på sne, kørestabilitet og mere sikkerhed under alle vejrforhold. Den variable stigning i skuldersektionen indebærer lav rullestøj. Den forbedrede gummiblanding giver øget kilometertal. Den reducerede rullemodstand reducerer brændstofforbruget.
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
Setula4SeasonRA03 Kundebedømmelser
Gennemsnit af 636 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
10.002
21.03.2025 fra Jonas N S Fine dæk. Klarer alle forudsætninger og sæsoner meget fint. Særligt godt greb i sne/frost sammenlignet med tilsvarende vinterdæk/helårs.
Støjer en del særligt når man er i den kolde sæson og dækkende bliver hårde.
Ingen klager herfra ellers.
De slides ned samme hastighed som normale dyrere dæk.
Super godt til prisen
21.01.2025 fra Rasmus Det er lidt for tidligt efter 6 måneder at bedømme 100%, men indtil videre er jeg meget tilfreds med disse dæk. Jeg kørte Michelins vinterdæk førhen til 2900kr/stk, og mærker ingen forskel. Vil endda nok sige at disse har lidt bedre vejgreb. De holder luften, og modsat mine tidligere Michelin Run Flat, så er disse med luft, og langt bedre i affjedring, og hakker heller ikke som Run Flat når bilen har stået stille nogle timer... Det skal nævnes at templaten IKKE har min dækstørrelse korrekt, det var disse dæk jeg købte: ROTALLA SETULA 4 SEASON RA03
225/50 ZR18 99W XL, 3PMSF
30.04.2024 fra Søren H Super fint dæk, har ikke oplevet det har sluppet grebet på trods af frisk kørsel, uanset vejr.. De larmer en smule..
25.02.2024 fra Heinrik Christiansen Støj med kolde dæk, hjalp dog lidt da Jeg sænkede dæktryk fra 2,7 bar til 2,4 bar, der er en del ruskende / støj, når de er kolde, men ellers køre de fint
D
C
71dB
