Bemærk:
Priserne gælder for dæk uden fælg. Afhængigt af dækdimensionen kan slidbanemønsteret variere.
HankookKinergy Eco 2 K435 195/65 R14 89H 4PR SBL
Hankook -
Hankook producerer førsteklasses, højtydende dæk til en lang række køretøjskategorier, fra biler over lastbiler til motorsport. Meget af udviklingen og produktionen finder sted i Europa til det europæiske marked, herunder originalt udstyr til Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche og VW.
Hankook Kinergy Eco 2 K435: Sommerdækket, du har brug for
Leder du efter et pålideligt sommerdæk? Mød Hankook Kinergy Eco 2 K435. Perfekt til moderne små, kompakte og mellemstore biler, dette dæk lover førsteklasses ydeevne, uanset om det regner eller solen skinner. Her er hvorfor du vil elske det.
Solid ydeevne
Kinergy Eco 2 K435 handler om alsidighed:
Våd ydeevne: Med sine brede laterale skulderriller griner dette dæk af akvaplaning, og sikrer fremragende håndtering og bremseevne på våde veje.
Aqua-Edge Tech & Optimal Affasning: Disse funktioner forbedrer vådbremsning uden at gå på kompromis med håndteringen. De lader dækkets kontaktflade udvide sig øjeblikkeligt under bremsning, hvilket giver dig bedre trækkraft.
Akvaplaning? Ikke her
Kørsel på våde veje kan være en udfordring, men ikke med disse dæk:
Bred Lige 3 Kanals Rille: Smart placerede riller sikrer, at du glider glat, selv i våde forhold. De brede ydre riller fjerner effektivt vandet, hvilket forbedrer våd trækkraft og holder dækket køligere i tørre forhold.
Aqua Turbine Teknologi: Denne smarte teknologi forbedrer vanddræning, både i længderetningen og sidelæns, så dine dæk får bedre vejgreb.
Shhh... Mindre støj
Ingen ønsker en støjende tur, og med Kinergy Eco 2 K435 får du en stille rejse:
Optimeret Pitch Sekvens: Specielt designede blokstørrelser reducerer vejstøj, hvilket gør din kørsel mere stille og komfortabel.
Smart dækkonstruktion
Højgrebs Silica Compound: Forbedrer både tør og våd trækkraft, samtidig med at rullemodstanden reduceres.
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
KinergyEco2K435 Kundebedømmelser
Gennemsnit af 228 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
8.023
22.01.2024 fra Bjarne Godt dæk - minimal støj og god brændstoføkonomi (ruller meget let)
C
B
71dB
