Altid lavere brændstofforbrug og højere sikkerhed på våde veje takket være en ny 100 % silica gummiblanding
I 1992 lancerede Michelin sin første generation af letrullende dæk, såkaldt grønne dæk, hvor en del af kønrøgen erstattes med silica.
Den nye generation silica, som benyttes i MICHELIN EnergyTM Saver erstatter kønrøg.
Høj sikkerhed på våde veje gennem hele dækkets levetid takket være Durable Security Compound (DSC)
DSC er en ny komponent i slidbanen, og den indeholder ingen højaromatiske (HA) olier (i overensstemmelse med et europæiske direktiv, som trådte i kraft i januar 2010).
Det forbedrer bremselængden på våd vej, ikke kun når dækket er nyt, men også når det begynder at blive slidt.
DSC garanterer effektiv opbremsning, eftersom slidbanen bevarer sin stivhed i hele dækkets levetid (Michelin patent).
Enestående levetid takket være Michelins eksklusive transformationsproces
Denne eksklusive Michelin-proces gør det muligt at kombinere alle komponenter i slidbanen samtidig, hvilket giver fuld kontrol med gummiblandingens ensartethed og det molekylære samspil mellem de forskellige bestanddele.
Slidbanegummiets præstationer er meget afhængig af kvaliteten af det molekylære samspil mellem de 14 bestanddele (elastomer, svovl, antioxidant, silica osv.).
Effekten af 100 % silica og DSC giver et mere velafbalanceret dæk end med en anden proces end Michelins.
Vilkår
(1) I gennemsnit sammenlignet med de nærmeste konkurrenter. Test af brændstofforbrug og rullemodstand udført af TÜV SÜD Automotive i 2008 og 2009 og på DEKRA Test Centre i 2009 med dæk i dimensionerne 195/65 R 15 H og 205/55 R 16 V.
(2)Undersøgelse foretaget af TNS Sofres i 2008 på de 6 vigtigste europæiske markeder. Bekræftet gennem test udført af TÜV SÜD Automotive i 2008 og DEKRA Test Centre i 2009 med dæk i dimensionerne 195/65 R 15 H og 205/55 R 16 V.
(3) Sammenlignet med sin forgænger. Test udført i 2007 af TÜV SÜD Automotive med dæk i dimensionerne 175/65 R 14 T, 195/65 R 15 H og 205/55 R 16 V.