Boost hastighed med MICHELIN Pilot Sport Cup 2 dæk!
Er du en hastighedsnørd, der længes efter spændingen på banen? Så spænd sikkerhedsbæltet, min ven, for MICHELIN Pilot Sport Cup 2 er her for at tage dit kørespil til et helt nyt niveau. Denne bad boy er ikke bare et dæk – det er en billet til den ultimative præstationsoplevelse!
Præcision Redefineret: Grip vejen som aldrig før Forestil dig at kramme de sving, som om de skylder dig penge. Det er, hvad Pilot Sport Cup 2 bringer til bordet – sindssyg præcision og håndtering, der gør hvert sving til din personlige legeplads. Slut med at tvivle på dine bevægelser; dette dæk ved, hvordan man danser med asfalten.
Grip for dage: Sig hej til tyngdekraftsudfordrende trækkraft Har du nogensinde ønsket at udfordre tyngdekraften? Nå, disse dæk får ikke helt din bil til at flyve, men de kommer forbavsende tæt på! Grebet på disse babyer er ude af denne verden. Du vil være limet til vejen, så du kan træde på speederen uden at bekymre dig om at miste kontrol.
Brænd gummi længere: Overlev konkurrencen Hvem kan lide at afkorte deres banedagssjov for en dækskifte? Ingen, det er hvem. Der er hvor Pilot Sport Cup 2 kommer ind i kampen. Takket være dets Track Longevity Technology 2.0 vil du rive banen op 40% længere end andre dæk. Det er rigtigt – flere omgange, mere sjov, mindre besvær.
Konsekvens er nøglen: Ram de omgangstider Du kender følelsen, når du rammer omgang efter omgang, og rammer de søde tider konsekvent? Det er drømmen, ikke? Nå, Pilot Sport Cup 2 er din drømmevingmand. Med dens multi-compound magi vil du eje de sving og dominere banen med omgangstider, der skriger "mester"!
Mester af omgangstider: Efterlad konkurrenterne i støvet Lad os tale om omgangstider, mine hastighedselskende venner. Hvis du handler om at skære sekunder af din personlige bedste, er disse dæk dit hemmelige våben. Pilot Sport Cup 2 har ét spor i tankerne: at gøre dig hurtigere. Gør dig klar til at efterlade dine rivaler i støvet og kræve din plads i toppen af ranglisten.
Så der har du det, folkens – det lave ned på MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Det er ikke bare et dæk; det er en spilskifter. Fra sindssyg greb til udholdenhed, der holder dig på banen i aldre, er dette dæk din billet til hastighedshimlen. Omfavn rusen, erobre banen, og gør hvert kørselsøjeblik til et uforglemmeligt eventyr. Få din MICHELIN Pilot Sport Cup 2 i dag, og lad hastighedsdyret i dig brøle til liv!
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
D
C
73dB
