Udnyt din bils fulde potentiale med MICHELIN Pilot Sport S 5, der er designet i samarbejde med bilfabrikanter for at opnå præcise køreegenskaber og imponerende greb på vej og bane.
High performance får en ny betydning med Michelins sommerdæk til vej og bane
Skræddersyede dæk til de mest krævende fabrikanter af sportsvogne
Knviskarpe køreegenskaber giver præcis kontrol
Fremragende greb på våde og tørre veje
Højtydende dæk udformet til brug på vej og bane
Skræddersyet design til bilfabrikanter. Oplev high performance som ingen anden med MICHELIN Pilot Sport S 5 til vej og bane. Dette sommerdæk er skræddersyet til prestigefyldte fabrikanter af sportsvogne og monteres på biler fra high performance bilfabrikanter som Corvette, Ferrari, Lucid, Mercedes-AMG, Porsche og Tesla. MICHELIN Pilot Sport S – supersporty præstationer får her ny betydning.
Knivskarpe køreegenskaber giver præcis kontrol. Udnyt din køreturs sande kraft med sommerdækket MICHELIN Pilot Sport S 5, der er udstyret med Dynamic Response Technology for at give ultraresponsive køreegenskaber. Denne teknologi, der består i et hybridbælte af aramid og nylon, overfører effektivt dine instruktioner til vejen for at give dig præcis kontrol og dermed højtydende præstationer.
Fremragende greb i vådt og tørt føre sikrer præstationer på næste niveau. Udforsk trygt din sportsvogns fulde potentiale i vådt og tørt føre med dækket MICHELIN Sport S 5. Dual Sport Tread Design med Bi-Compound Technology giver dig maksimalt greb på vej og bane takket være de store mønsterblokke. Og gummiblandingen og brede, langsgående mønsterriller sikrer forbedret vejgreb i vådt føre.
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
D
B
71dB
