Säg hej till MICHELIN Primacy 4+—inte bara ett däck, utan en riktig livräddare på vägen. Designad för långa sträckor är den fylld med funktioner som håller dig och ditt sällskap säkra, oavsett vart era resor tar er.
Vad som är bra med MICHELIN Primacy 4+:
Toppsäkerhet: Det här däcket har din rygg, designat för att hålla dig säker som i ett fort, varje kilometer på vägen.
Förstklassig bromsförmåga i vått: Oavsett väder stoppar dessa däck på ett ögonblick, och garanterar topprestanda i bromsning även när de har använts ett tag.
Slipad kontroll över vatten: Säg adjö till oron i vått väder med enastående kontroll mot vattenplaning.
Byggda för att hålla: Ta extra mil—dessa däck stannar med dig längre, tack vare deras tåliga konstruktion.
Smart teknik: Tack vare MICHELIN EverGrip-teknologierna blir det här däcket smartare allteftersom det åldras, med funktioner som anpassar sig till slitage och håller din färd mjuk och säker.
Däck som håller
Låt oss vara ärliga, ingen gillar frekventa pitstops. Med MICHELIN Primacy 4+ är du inställd för långdistans. Dess MaxTouch-konstruktionsteknologi sprider ut stressen från körning, oavsett om du bromsar hårt, susar fram eller tar skarpa svängar. Detta håller inte bara dig klistrad till vägen, utan ser också till att dina däck slits jämnt och håller längre.
För alla som sätter säkerhet först men inte vill snåla på hållbarheten är MICHELIN Primacy 4+ ett självklart val. Det är ett däck som håller dig igång starkt, oavsett regn eller solsken, och gör varje resa till en vind. Kör lugnt, med vetskap om att du har gjort ett val som kommer hålla dig rullande utan problem.
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
B
A
70dB
