Full Active Tread giver bedre trækkraft, bremseevne og stabilitet
Helio Compound +
En innovativ gummiblanding, som forbedrer grebet og bremseevnen, selv på våde og isede veje
Det hjælper dig til at køre i total sikkerhed, i al slags vejr
MICHELIN EXPERTISE
Det nye MICHELIN Alpin er det mest økonomiske vinterdæk(4), det giver dig 35 % længere levetid end gennemsnittet på markedet.
ENERGIEFEKTIVITET GREEN
X-mærkningen på siden af et Michelindæk er en garanti for en energieffektivitet, som er blandt de bedste på markedet. Du sparer brændstof(5) og mindsker CO2-udslippet, samtidig med at du nyder godt af den lange levetid og høje sikkerhed, som kendetegner et Michelindæk.
Vilkår
I gennemsnit sammenlignet med sin forgænger, ved igangsætning på isede eller snedækkede veje. Test udført af TÜV SÜD Automotive i 2010 med dæk i dimensionerne 195/65 R 15 T og 205/55 R 16 H. I gennemsnit sammenlignet med sin forgænger, på isede, snedækkede eller våde veje. Test udført af TÜV SÜD Automotive i 2010 med dimensionerne 195/65 R 15 T og 205/55 R 16 H samt andre interne test. I gennemsnit har MICHELIN Alpin A4 35 % længere levetid sammenlignet med sine nærmeste konkurrenter. Test udført af TÜV SÜD Automotive i 2010 med dæk i dimensionerne 195/65 R 15 T og 205/55 R 16 H købt på det åbne marked i november 2009. Levetid og energieffektivitet taget i betragtning. Beregnet ud fra test af rullemodstand gennemført af TÜV SÜD Automotive i 2008 og 2009.
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
D
C
70dB
