Sig hej til MICHELIN Alpin 5, dækket der holder dig klistret til vejen, uanset hvor slem vinteren bliver. Dette er ikke bare et hvilket som helst vinterdæk; det er dit bedste bud på at tackle sneklædte gader og isglatte veje med selvtillid.
Hvorfor du vil elske det:
Topklasse Vintergreb: Det har seriøse evner, når det kommer til at håndtere sne og sjap, takket være et smart slidbanedesign, der inkluderer ekstra blokke og lameller for bedre trækkraft.
Bygget til at holde: Regn eller skin, eller sne for den sags skyld, dette dæk holder. Det er lavet til at præstere godt, selv når kviksølvet falder.
Styrer som en drøm: Med avancerede lameller, der låser på plads, vil du bemærke, at din bil håndterer som om den er på skinner, selv på glatte overflader.
Seje funktioner, du skal tjekke ud:
Smart i vådt føre: Det nye slidbanemønster har riller, der hurtigt fjerner vand, hvilket dramatisk reducerer risikoen for vandplaning.
Smart teknologi: Slidblandingen indeholder en speciel forbindelse med solsikkeolie (ja, solsikkeolie!), som holder dækket fleksibelt i kulden og sikrer top præstation.
Med MICHELIN Alpin 5 er du ikke bare klar til vinteren; du er klar til at dominere den. Nyd ro i sindet og en glat køretur, uanset om du har at gøre med et let drys eller en fuldblæst snestorm. Lad det sne!
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
Business Reviews
Profil:Alpin 5
Test dato
Testes ved
Prøvedækstørrelse
Testresultat
Vurdering
Test segl
09/2014
auto motor und sport
225/55 R17 101V XL
Recommendable Stärke: Sehr kurze Bremswege und gutmütiges Fahrverhalten auf Schnee, ebenso kurze Bremswege und dazu ausgesprochen sicheres Fahrverhalten auf Nässe, gute Aquaplaningvorsorge, guter Abrollkomfort. Schwäche: Leichte Defizite in den dynamischen Trockendisziplinen, etwas erhöhter Rollwiderstand.
Alpin5 Kundebedømmelser
Gennemsnit af 309 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
11.461
03.01.2022 fra Jørgen Andersen Dækkene er dejlig støjsvage, godt vejgreb,både på landevej og lidt mere bløde jordveje
20.05.2021 fra Jacob Kamper Dejlig komfort og stille dæk, som har godt greb under alle forhold!
13.09.2015 fra Anders Damsted Støjsvagt-god vedhæftningsevne under alle forhold. Passer fint til Hybriden..:-)
C
B
71dB
