Et førsteklasses sommerdæk, der handler om flere kilometer, færre tankopfyldninger og sikkerhed, du kan stole på. Uanset om du suser rundt i byen eller cruiser på landet, har dette dæk din ryg!
Hvorfor vælge Michelin Energy Saver+? Her er grunden:
Brændstofeffektivt: Kør smartere, ikke hårdere. Med Michelin Energy Saver+ kan du spare op til 60 liter brændstof sammenlignet med forgængeren. Det er rigtigt, hold din pung glad og tanken fyldt længere!
Top-Teknologi: Med Michelins patenterede Eco 'N' Grip-teknologi reduceres varmeopbygningen, når du kører. Mindre varme betyder mindre energitab – det handler alt sammen om at holde sig til vejen uden at tømme din budget.
Større er Bedre: Med et 10 % større fodaftryk end tidligere modeller tilbyder det enestående greb. Mere vejkontakt er lig med en glattere og sikrere køretur, især på de våde og vilde dage.
Sikkerhed Først: Vi handler ikke kun om at spare dig for brændstof; vi handler om at holde dig sikker. Fremragende vådgreb betyder, at du har kontrol, regn eller solskin. Fra den første kilometer til den sidste er din sikkerhed på våde veje ikke til forhandling.
Miljøvenlig: Dette dæk sparer ikke kun på brændstoffet, men det er også venligt mod planeten. En gevinst for alle! Tildelt titlen Eco Champion, er det en grøn gigant i dækverdenen.
Lang levetid: Ingen hurtig slid her. Michelin-dæk er kendt for deres holdbarhed, og Energy Saver+ er ingen undtagelse. Længerevarende dæk betyder færre skift og mere penge i din lomme.
Ekstra funktioner for dem, der elsker detaljer:
Optimeret profil: Det 10 % større fodaftryk er ikke bare for sjov – det giver din bil en bedre omfavnelse med vejen for top sikkerhed og greb.
Undertrækslag: Dette specielle lag indeholder polymerer, der ler i møde med høj rullemodstand, hvilket yderligere reducerer dit brændstofforbrug.
Rul ud med Michelin Energy Saver+ og nyd en glattere, mere miljøvenlig køretur. Fordi når dine dæk er lavet til at holde distancen, så er du også!
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
B
A
68dB
