Bemærk:
Priserne gælder for dæk uden fælg. Afhængigt af dækdimensionen kan slidbanemønsteret variere.
HankookVentus V12 Evo K110 185/55 R15 82V
Hankook -
Hankook producerer førsteklasses, højtydende dæk til en lang række køretøjskategorier, fra biler over lastbiler til motorsport. Meget af udviklingen og produktionen finder sted i Europa til det europæiske marked, herunder originalt udstyr til Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche og VW.
Ventus V12 evo dæk kombinerer ydeevne og teknologi til den ultimative hovedvej køreoplevelse. Hankook Tire America Corp har skabt en ultra high performance dæk, der leverer uovertruffen komfort under høj hastighed kørsel - det Ventus V12 evo K110. Dækket fortsætter Hankook s forpligtelse til at bringe daglige bilister den blødeste og sikreste tur tilgængelige.
Den Ventus V12 evo K110 udnytter den nyeste teknologi for at maksimere styreegenskaber og forbedre stabilitet ved høje hastigheder, medens dækkets vandafledning sikrer sikkerheden på våde overflader.Den K110 er en Z-rated gade dæk med den velkendte Ventus Ultra-High Ydelse slidbaneblanding, og kommer i 25/30/35/40/45/50 serien. den retningsbestemt dækkets slidbane giver et sofistikeret look og forbedrer trækkraften samtidig forhindre mod aquaplaning.
Andre fordele omfatter:
Solid center sporing rib - forbedrer bremseevne og sikrer optimal vejkontakt pres og kontrolleret styrerespons ved høje hastigheder.
3D-effekt på blok kant - jævnt fordeler vejbelægning kontakt til optimal håndtering og bremsning
HPSR (High Tg Polymer + Specific Resin) Compound - sikrer fremragende trækkraft og bremsning på våde veje
High-density nylon forstærkning bælte - giver en jævn fordeling af jordkontakt pres i sving
Y-formede kanaler, lineære riller og MTR (Multiple slidbane Radius) - Effektivt fejer vand væk fra dækket
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
VENTUSV12EVOK110 Kundebedømmelser
Gennemsnit af 1.072 Testmeninger
Grip på tør vej
Bremseegenskaber på tør vej
Grip på våd vej
Bremseegenskaber på våd vej
Grip ved sne
Kørekomfort
Lyde i førerhuset
Dækslitage
Brændstofforbrug
Kørte kilometer
11.041
07.12.2013 fra Adrian Virkelig gode dæk. Min lille getz står solidt plantet på vejen.
25.10.2012 fra Henning Uldall Super gode dæk, de er bare dyre
18.10.2012 fra Thomas S Fantastisk performence dæk til prisen
28.09.2012 fra Peter Larsen Super dæk som lever fuldt op til mine forventninger. Jeg køre ikke Vinter så jeg har ikke kunne svare korekt på dette spørgsmål
E
C
68dB
