Føl dig tryg overalt, hvor du kører, i vintre med sne og kulde
Kør trygt gennem vinteren med MICHELIN Alpin 7. Det er sikkerhed, du kan stole trygt på, i vinterføre – med god bremseevne i sne og effektiv acceleration.
MICHELIN Alpin 7, konstrueret til at give dig sikkerhed og tryghed gennem hele vinteren
Nyt dækmønsterdesign, der giver gode køreegenskaber i sne og på våde veje
Bedre bremseegenskaber og trækkraft på veje med sne
Udformet til at holde længe, vinter efter vinter
Reduceret energiforbrug
Sikkerhed på snedækkede og våde vinterveje Du kan stole trygt på, at næste generation af dæk til vintre med kulde og sne fra flagskibsmærket Michelin, dækket MICHELIN Alpin 7, giver dig sikkerhed hele vinteren. Et nyt, retningsbestemt mønsterdesign kombinerer flere lameller, der giver bedre kontrol på veje med sne, og et tilpasset mønsterdesign, der effektivt dræner vand. Dette 3PMSF-certificerede dæk er godkendt til kørsel i sne og garanterer fremkommelighed selv under udfordrende forhold.
Forbedrede præstationer i sne MICHELIN Alpin 7 har 7 % bedre bremseevne i sne end den foregående generation af vinterdæk fra MICHELIN, samtidig med at det bevarer en trækkraft på højt niveau. Optimering af gummiblanding og mønster i en ny slidbane er en fordel for dækket, der har flere mønsterriller end forgængeren, hvilket sikrer kontrol ved acceleration i sne.
Udformet til at have lang levetid For at give tryg kørsel vinter efter vinter er MICHELIN Alpin 7 konstrueret til at holde længe. Det har en gummiblanding med flere lag kombineret med en slidbaneundergummi og et mønster med mønsterriller, der kommer frem og bliver bredere, efterhånden som dækket slides, så dit MICHELIN vinterdæk bevarer levetiden. Til de præstationer på vinterveje, du efterspørger.
Reducér dit energiforbrug For at understøtte effektiviteten i din kørsel tilbyder MICHELIN Alpin 7 lavere forbrug takket være en forbedring på 9 % i rullemodstand i forhold til forgængeren. Dette resulterer i reduceret energiforbrug for biler med forbrændingsmotor, hybridbiler og elbiler.
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
B
B
71dB
