Hankook -
Hankook producerer førsteklasses, højtydende dæk til en lang række køretøjskategorier, fra biler over lastbiler til motorsport. Meget af udviklingen og produktionen finder sted i Europa til det europæiske marked, herunder originalt udstyr til Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche og VW.
Hankook Kinergy 4S² H750: Den Ultimative Helårsdæk
Har du brug for et dæk, der er klar til at støtte dig hele året rundt uden besværet med at skifte? Tjek Hankook Kinergy 4S² H750 ud. Det er den ultimative helårsyder, klar til alt, hvad Moder Natur kaster din vej.
Brede laterale riller: Perfekt til at holde grebet stærkt i regnvejr.
Konkav tværstang: Tilføjer 4% mere stivhed for bedre håndtering.
Savtakket kantspor: Forbedrer vinterkørsel ved at maksimere blokkantens effekter.
Innovativt materiale: Lavet af naturlige ingredienser for fantastisk våd- og koldgreb.
Så, hvad gør det specielt? En højgrebssilicablanding, der er fantastisk på våde veje og i kolde temperaturer. Plus, en sømløs forstærket bælteoverflade holder slidbanen solid. Med to brede stållag og et afbalanceret polyesterkarkasse er disse dæk bygget til at holde.
I størrelse 225/65 R17 skinner Kinergy 4S² H750. Med en sidevægshøjde på 146,25 mm og passende til en 17-tommer hjul, er det perfekt til din bil. Hastighedsindeks "H" betyder, at det er godt op til 210 km/t. Sammenlignet med Kumho HA32 Solus 4S, rammer Kinergy 4S² det med en perfekt vurdering.
Så hvis du leder efter et dæk, der klarer alt, er Hankook Kinergy 4S² H750 din go-to. Uanset vejret, har dette dæk dig dækket!
Dækmærkningsforordningen specificerer oplysningskravene til brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig rullestøj fra dæk. Derudover henvises der til produktets vinteregenskaber.
EU 1222/2009-forordningen, der har været i kraft siden 1. november 2012, er blevet revideret og blev erstattet af forordning (EU) 2020/740 fra 1. maj 2021. Fra dette tidspunkt gælder nye krav. Klassificeringsklasserne for brændstofeffektivitet, vejgreb i vådt føre og udvendig støj er blevet ændret, og EU-mærkets udformning er blevet justeret. Producentens produktdatablade, der er lagret i EU-databasen, kan downloades via en QR-kode, der er integreret i mærket. Oplysninger om snegreb og isgreb er også for nylig inkluderet for dæk, der opfylder kriterierne.
Følgende dæk er undtaget fra forordningen: - dæk, der udelukkende er designet til installation på køretøjer, der først blev registreret før 1. oktober 1990 - regummierede dæk (indtil en tilsvarende udvidelse af EU VO 2020/740 har fundet sted) - Professionelle offroad-dæk - Racing dæk - Dæk med yderligere enheder til forbedring af trækkraften, fx pigdæk - Nøddæk af T-typen - Dæk med en tilladt hastighed under 80 km/t - Dæk til fælge med en nominel diameter på ≤ 254 mm eller ≥ 635 mm
Overblik over kriterierne og evalueringsklasserne
Brændstofeffektivitet
Brændstofforbruget afhænger af dækkenes rullemodstand, selve køretøjet, kørselsforholdene og førerens kørestil. Dækkets målte rullemodstand (rullemodstandskoefficient) er opdelt i klasse A (højeste effektivitet) til E (laveste effektivitet).
Hvis et køretøj kun er udstyret med klasse A-dæk, er det muligt at reducere forbruget med op til 7,5 %* sammenlignet med klasse E-dæk. I tilfælde af erhvervskøretøjer kan tallet endda være højere. (Kilde: Europa-Kommissionens konsekvensanalyse * målt i henhold til de prøvningsmetoder, der er fastsat i forordning (EU) 2020/740)
Bemærk venligst: Brændstofforbruget afhænger i høj grad af din egen kørestil og kan reduceres betydeligt ved at køre på en miljøvenlig måde. Dæktrykket bør kontrolleres regelmæssigt for at forbedre brændstofeffektiviteten.
Vådgreb
Vådgreb er opdelt i klasse A (korteste bremselængde) - E (længste bremselængde).
Hvis en bil er udstyret med klasse A-dæk sammenlignet med klasse E-dæk, kan en bremselængde på op til 18 m reduceres ved bremsning fra 80 km/t (på en vejoverflade med gennemsnitligt vejgreb).* *Kilde: wdk Economic Association of the German Rubber Industry eV
Bemærk venligst: Trafiksikkerheden afhænger i høj grad af din egen kørestil. Bremseafstandene skal altid overholdes. Dæktrykket bør tjekkes regelmæssigt for at forbedre vejgrebet i vådt føre.
Ekstern rullestøj
Den støj , der kommer fra et dæk, påvirker køretøjets samlede volumen og påvirker ikke kun din egen kørekomfort, men også støjforureningen af miljøet. EU-dækmærket opdeler den eksterne rullestøj i 3 klasser fra A (laveste rullestøj) - C (højeste rullestøj), målt i decibel (dB) og sammenlignet med de europæiske grænseværdier for støjemission for ekstern rullestøj fra dæk.
A Piktogrammet med klassificeringen "A" angiver, at dækkets eksterne rullestøj er mere end 3 dB under den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. B B-klassificeringen betyder, at dækkets eksterne rullestøj er op til 3 dB under eller lig med den EU-grænseværdi, der var gældende indtil 2016. C Klassificeringen "C" angiver, at den angivne grænseværdi overskrides.
C
B
72dB
